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從“互聯網汽車”到“智能座艙”,榮威這次又走在了行業前面

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發表于 2020-5-6 22:16:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
3年前,成功把“互聯網汽車”這一全新品類帶進全家萬戶的上汽榮威,如今正盤算著以“智能座艙”的概念再度加碼。

8月28日,貼有“智能座艙”這一濃濃科技標簽的榮威RX5 MAX,正式于中國互聯網重鎮烏鎮正式上市。

新車在11.88-18.98萬元的售價區間內共投下了9款燃油車型。值得注意的是,在享有12000元限時現金優惠之后,榮威RX5 MAX的售價將進一步下調至10.68-17.78萬元,競爭力十足。

通過技術創新帶動產品創新,從而保證市場占有率,是上汽集團認為抵御目前車市寒冬的最佳方法。事關自主品牌單純依靠價格優勢換取銷量的時代已經結束,用戶不再愿意為低價車型買單,而是尋求更高品質的車型。

“光是能讓年輕人夸‘好’還不夠,我們要讓年輕人覺得‘?!??!卑l布會上,上汽乘用車副總經理俞經民先生風趣幽默地評價道。

憑借在智駕安全和智聯交互等全方位的表現,加上極具誠意的價格,上汽榮威不僅希望RX5 MAX能夠正面挑戰主流合資中型SUV,還將為用戶帶來秒殺主流合資競品的超高品價比。

“智能座艙”能否撕開車市新裂口?

若以互聯網速度來計算,3年才對一款產品進行更新似乎有點“太慢”。但當我們觀察從3年前的RX 5到3年后的RX5 MAX后會發現,上汽榮威的此次“更新”,實則始終都走在了行業的前沿。

“從交互到交流”的進化,是上汽榮威在RX5 MAX背后試圖演繹的核心思想。

為此,為打造更愉悅的人車交流體驗,上汽榮威在RX5 MAX上首次配備了SKY EYE天眼系統,營造一個由“聽”到“看”的多維度感知用戶環境。

據悉,SKY EYE天眼能夠主動識別面部信息,用戶“刷臉”登錄后,輕踩剎車即可啟動車輛,告別手動“點火”時代,系統還會根據日期、天氣等因素,為用戶定制專屬問候與提醒。此次全新升級的AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0,視野擴大消除A柱盲區,同時帶來趣味POI實景標簽,導航體驗再升級。

不僅如此,RX5 MAX此次還把車內互聯交互的體驗進一步“擴大化”,其行業首創BYOD多用戶隨心控,車上任一位置的乘員都可通過手機控車,而新車還搭載車信、閃念助手、SAIC CLOUD智能云服務等功能,讓出行體驗由“駕駛”到“乘享”。

作為中國品牌首家打出“智能座艙”概念的上汽榮威,本次隨著RX5 MAX的上市,其全新技術品牌“AICS”也同步發布。

上汽方面表示,AICS是上汽智能網聯汽車旗下的高端技術品牌,其名由“AI(人工智能)”+“Connect(網聯)”+“Space(全維度空間)”組成,這是上汽智能座艙開發的三大核心理念,也是真正的智能座艙新物種的必備要素。

盡管目前車市消費需求低迷,但上汽榮威仍然寄望通過“智能座艙”這一概念,為車市撕開一個新的裂口。

值得注意的是,三年時間,中國車市的環境也發生了翻天覆地的變化。一眾新造車勢力的涌現,中國消費者對于“互聯網汽車”這一品類的認識也愈發深刻。為此,上汽榮威此次在“智能座艙”之后,無疑還需為消費者帶來更多的價值體驗。

從“新玩家”成為“規則制定者”

數據顯示,2019年1-7月上汽榮威的上牌量同比增長20.5%,真正實現逆勢向上,成為寒冬中的一抹亮色。

這背后除了“軟實力”,必然還有“硬實力”。

背靠上汽集團30余年的合資合作經驗與10余年的正向研發經歷,上汽榮威如今已經擁有成熟的制造體系以及深厚的技術積淀。

以榮威RX5 MAX 400TGI車型為例,其搭載的2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機,集成了集成排氣歧管、DVVT等技術,動力性、可靠性等關鍵指標達到國際一線產品水平,配合TST 6速濕式雙離合變速箱,最大功率370牛米。

不久前,榮威RX5 MAX還向重達36噸的波音737發起硬核挑戰,成功拖拽超越自重21倍的大飛機前行40米,成為首款完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型。

值得注意的是,在榮威RX5 MAX發布會上,上汽和阿里再度聯手簽署了《上汽與阿里進一步深化戰略合作框架協議》,雙方將戰略重組斑馬網絡和YUNOS,并將合作領域擴大至汽車出行平臺、自動駕駛、汽車行業云等領域。

據悉,YUNOS操作系統整體知識產權及業務將注入斑馬,助其成為下一代智聯網汽車的領導者。

三年前,上汽與阿里聯手成功打造了榮威RX 5這一全新互聯網汽車品類之后,在三年后已然開始考量如何把這一優勢加速滲透到車市的方方面面。

事實上,上汽和阿里也深諳,如今唯有打造更開放的合作平臺,才能在車市寒冬中覓到更多的機遇。

“上汽集團也將與阿里巴巴就下一代智聯網汽車的核心基礎技術進行合作研發,共同打造全球領先的汽車行業云和汽車數字化服務標準,并深化在出行服務平臺領域的合作?!鄙掀瘓F董事長陳虹表示。

此外,上汽榮威還積極布局大數據、人工智能等領域,沿著互聯網汽車——智聯網汽車——智能座艙的發展路線繼續深化發展。

功夫拍案

榮威RX5 MAX的上市,不僅是對當下硬核出行需求的高效滿足,也標志著榮威乃至中國汽車品牌的又一次自我進化。

5G時代的到來,整個汽車行業向智能網聯化轉型無疑亦將提速。作為“互聯網汽車創行者”的上汽榮威,如今也在思考如何更快地向“創領者”這一角色的轉變。

但功夫汽車相信,在在汽車和互聯網行業兩大巨頭上汽、阿里的助力下,榮威的這次轉型,將很快實現。

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發表于 2020-5-6 22:16:50 | 只看該作者
大氣,飄靚,沒有不足之處。
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發表于 2020-5-6 22:17:17 | 只看該作者
NICE啊,上汽藍芯發動機的話,1.5T就能滿足城市代步需求了,之前試駕過榮威的渦輪車,發動機確實是不錯
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發表于 2020-5-6 22:17:37 | 只看該作者
8月28日,上汽榮威RX5 MAX正式上市,廠商售價為11.88萬元-18.98萬元,共推出了9款配置車型,現在購買新車,全系可享12000元現金優惠。同時,還發布了上汽智能座艙AICS技術品牌。更值得一提的是,RX5 MAX還是首款搭載車信的量產車。動力方面,先期提供1.5T和2.0T兩種動力規格,后期還將推出插電混合動力系統,匹配10速EDU二代智能電驅變速箱,現已開啟預售,預售價21萬元-24萬元,并于10月中下旬開始交付。整體而言,上汽榮威RX5 MAX在設計元素、配置、動力等多個方面進行深化,有著硬核的實力表現,滿足了消費群體更挑剔的要求,在后SUV時代下,這正是高品質SUV車型該有的模樣。
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發表于 2020-5-6 22:18:17 | 只看該作者
2.5D的曲面屏可不是隨便就能上的,不便宜吧估計,14.3英寸得有多大,反正以前是沒見過這么大塊屏的,這車的配置有點高哦
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互聯網真的是時代的趨勢啊
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發表于 2020-5-9 22:10:12 來自手機 | 只看該作者
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